Vous avez sûrement déjà entendu parler du filtre à habitacle, cette pièce détachée importante de la voiture qui ne sert pas à son fonctionnement, mais au confort du conducteur et des passagers.

En plus de l’usure naturelle, le filtre à habitacle peut être victime d’usure prématurée et ainsi devenir défectueux avant la date prévue de son remplacement.

Si cela est le cas, il est important de changer le filtre à habitacle dans les plus brefs délais afin d’éviter des conséquences plus ou moins néfastes.

Vous demandez-vous alors comment reconnaître un filtre à habitacle défectueux ?

Quels sont les symptômes à surveiller ?

Nous vous l’expliquerons en détail dans cet article.

Avant cela, nous vous présenterons le rôle du filtre à habitacle, son emplacement, les particules qu’il filtre et les différents types de filtres qui existent.

Enfin, nous vous indiquerons quand il faut remplacer le filtre à habitacle.

Qu’est-ce que le filtre à habitacle ?

Le rôle du filtre à habitacle

Le filtre à habitacle joue un rôle essentiel, car il est responsable de purifier en continu l’air extérieur avant qu’il pénètre à l’intérieur de l’habitacle.

Son objectif est que les occupants de la voiture respirent un air pur en toutes circonstances.

Ainsi, non seulement leur confort est garanti, mais leur sécurité routière s’en retrouve aussi améliorée.

En effet, si le conducteur est victime d’une violente crise d’allergie parce que des particules de pollen se sont introduites dans l’habitacle, sa sécurité et celle des passagers de la voiture se retrouveraient alors compromises.

D’ailleurs, il faut noter que les particules neutralisées par le filtre à habitacle dépendent de l’environnement et des capacités du filtre, mais nous y reviendrons plus en détail dans un second temps.

L’emplacement du filtre à habitacle

L’emplacement du filtre à habitacle n’est pas toujours identique.

Il varie en fonction du constructeur automobile, mais aussi du modèle de la voiture.

En général, il peut se situer à trois endroits différents : sous la boîte à gants, dans le compartiment moteur ou proche de la pédale d’accélérateur.

Les particules neutralisées par le filtre à habitacle

La nature des particules neutralisées par le filtre à habitacle dépend de l’environnement dans lequel vous conduisez ainsi que du type de filtre utilisé.

Par exemple, si vous roulez à la campagne, le filtre à habitacle neutralisera plus de pollen, de sable et de poussière tandis que rouler en ville l’exposera à de nombreuses particules de pollution, de gaz nocifs et même des mauvaises odeurs.

Les différents types de filtres à habitacle

Comme nous venons de vous l’expliquer, tous les types de filtres à habitacle ne neutralisent pas les mêmes particules.

Sur le marché automobile actuel, il existe trois types de filtres à habitacle.

Le premier est le filtre à habitacle simple.

Il s’agit du filtre le plus populaire grâce à son excellent rapport qualité-prix.

Il neutralise efficacement le pollen et les grosses particules, ce qui fait de lui un très bon filtre pour circuler majoritairement à la campagne où le nombre de petites particules nocives en suspension dans l’air est relativement faible.

Ensuite, le filtre à habitacle au charbon actif est idéal pour conduire en ville grâce à sa capacité de filtrer la pollution, mais aussi les mauvaises odeurs.

Enfin, le filtre à habitacle au polyphénol est le plus performant de cette liste.

Il est composé d’une couche de charbon actif afin de filtrer les gaz nocifs comme le dioxyde de soufre, le dioxyde d’azote, le butane, l’ozone, etc.

De plus, sa composition au polyphénol permet de filtrer les allergènes avec une très bonne efficacité.

Quels sont les symptômes d’un filtre à habitacle défectueux ?

Il faut toujours s’assurer que le filtre à habitacle soit en état de fonctionnement.

C’est donc pour cette raison qu’il faut savoir reconnaître les symptômes d’un filtre à habitacle défectueux.

Une mauvaise odeur

Le filtre à habitacle est propice à la formation et à la multiplication des bactéries et des moisissures.

Ainsi, s’il n’arrive plus à fonctionner de manière correcte, vous pouvez rapidement sentir une mauvaise odeur dans l’habitacle de votre voiture.

Une ventilation peu efficace

Plus le filtre à habitacle est encrassé, moins il peut laisser passer l’air.

Si vous avez l’impression que la ventilation a perdu en efficacité, il se peut tout à fait que le filtre à habitacle soit tellement obstrué qu’il ne laisse pas entrer assez d’air à l’intérieur.

Un problème de climatisation

Avec une quantité d’air plus faible dans l’habitacle, le système de climatisation de la voiture ne peut pas fonctionner correctement.

Si vous n’arrivez pas à climatiser l’intérieur de la voiture comme vous le souhaitez, le filtre à habitacle en est probablement responsable.

Une apparence sale

Le symptôme d’un filtre à habitacle défectueux le plus simple à repérer est sans aucun doute l’apparence de ce dernier.

S’il semble être très sale et complètement obstrué, il est temps de le remplacer par un nouveau.

Quand faut-il remplacer le filtre à habitacle ?

Afin d’éviter de se retrouver avec un filtre à habitacle défectueux et ses conséquences désagréables, il est fortement conseillé de suivre les recommandations pour le changer.

Le filtre à habitacle doit généralement être remplacé tous les 15 000 ou 20 000 kilomètres si la voiture circule majoritairement à la campagne.

Au contraire, si la voiture se trouve plus souvent en ville, il vaut mieux changer le filtre à habitacle tous les 10 000 kilomètres.